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Atomic ICON 30 red/black

Atomic ICON 30 red/black

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Artikel-Nr.: 22h-ATOAD5002208

Atomic ICON 30 red/black

PROPRIETÀ
Etá / Sesso: Uomo/Unisex
Campo d'applicazione: Race
Colore: rosso
GripWalk: No
Pintech: No
Stagione: 2024/25
ATTREZZATURA
Innovazioni
  • Trasferimento di potenza centralizzato: Una base ampia e uno schema di montaggio da corsa posizionano l'attacco direttamente sotto lo scarpone per ottimizzare la potenza.
  • Pedale Metal Race: Il pedale Metal Race consente allo scarpone di posizionarsi direttamente sull'AFD per una trasmissione più diretta dell'energia.
  • Freni rialzati: Freni rialzati: i freni rialzati si inseriscono vicino alla talloniera dell'attacco, consentendo angoli di spigolo più aggressivi.
  • Adattamento automatico della punta: Si adatta automaticamente all'altezza dello scarpone secondo la norma alpina per garantire valori di sgancio costanti.
Dettagli tecnici
  • DIN 20 - 30 regolabile
  • lunghezza suola regolabile - 262 - 361 mm
  • peso consigliato dello sciatore - >95 kg
  • altezza in piedi - 16,5 mm
  • larghezza del freno - 75 mm
  • peso per attacco - 1425 g
  • comp. attacco/scarpone - Alpino A (Adulto)
DESCRIZIONE

L'Icon 30 di Atomic è un attacco meticolosamente progettato e ad altissimo DIN per tutte le discipline di gara. Creato per soddisfare le rigorose esigenze delle competizioni di alto livello, l'Icon 30 fornisce una potenza immediata allo sci, consentendo al contempo una maggiore reattività e risposta durante l'intera curva. Il trasferimento di potenza centralizzato consente al corridore di mantenere il controllo totale posizionando l'interfaccia dell'attacco direttamente sotto lo scarpone. Il Metal Race Pedal collega scarpone e attacco centrando lo scarpone esattamente sull'AFD per una trasmissione più diretta dell'energia. Con livelli DIN da 20-30 sulla punta e 14-24 su tallone, l'Icon 30 è stato creato appositamente per gestire le esigenze di atleti di Coppa del Mondo come Aleksander Aamodt Kilde e Filip Zubčić. L'Icon 30 offre prestazioni e agilità superiori per consentire ai corridori di concentrarsi sul lavoro da svolgere.